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Lärmkarte Klagenfurt: Wie laut ist es an deiner Adresse?

Gib deine Adresse ein und du bekommst die amtlichen Lärmwerte für genau diese Stelle: tagsüber und nachts, woher der Lärm kommt und ob er über den Grenzwerten liegt. Eines vorweg, weil es hier stärker gilt als in jeder anderen Stadt, die wir abdecken: Klagenfurt hat 105.734 Einwohner und liegt damit über der Schwelle, ab der die EU flächendeckend kartieren lässt, ist aber trotzdem kein ausgewiesener Ballungsraum. Erhoben sind nur die Hauptverkehrswege. Von 6.561 bewohnten Wohnlagen im Markt trägt 725 überhaupt eine Zone, also 11 Prozent, der dünnste Wert aller sieben Märkte. Wo nichts eingefärbt ist, heißt das hier meistens nicht leise, sondern nicht erhoben. Die gute Nachricht steht weiter unten: die Stadt selbst führt eine dichtere Karte.

So liest du die Karte

Die Karte zeigt den Dauerschallpegel in Zonen zu je 5 Dezibel: einmal über den ganzen Tag gemittelt (Lden, mit Abend- und Nacht-Gewichtung) und einmal nur für die Nacht (Lnight, 22 bis 6 Uhr). Grün heißt hier: unter der Kartierungsschwelle von 55 dB am Tag bzw. 45 dB in der Nacht ODER außerhalb des erhobenen Gebiets. Diese zwei Bedeutungen auseinanderzuhalten ist in Klagenfurt die wichtigste Übung, denn der zweite Fall überwiegt.

unter 55 dB

Ruhig oder nicht erhoben. Der Neue Platz, der Alte Platz, das Kreuzbergl und der Europapark tragen weder tags noch nachts eine Zone. In der Inneren Stadt, in der Viktringer Vorstadt sowie in Keutschach am See, Liebenfels und Maria Wörth ist die Karte vollständig leer, obwohl dort zusammen 1.111 Wohnlagen liegen. Dort sagt Grün nichts.

55 bis 64 dB

Hörbar, aber üblich. In diesem Band liegen der Hauptbahnhof mit 55 bis 59 dB und das Umfeld des Flughafens mit 60 bis 64 dB, dort aus drei Quellen zugleich: Flug, Straße und Autobahn.

65 bis 74 dB

Laut. Das ist das Band der Villacher Straße, des Südrings in Waidmannsdorf, der Lastenstraße und des Südbahngürtels. An der Lastenstraße überlagern sich Straßen- und Schienenzone. Lärmschutzfenster machen hier den Unterschied, und die Stadt fördert sie.

über 75 dB

Sehr laut, das höchste Band der Skala. Gemessen an zwei Stellen: an der A2 Süd Autobahn bei St. Peter (nachts ebenfalls im höchsten Band, über 70 dB) und am Südring auf Höhe St. Ruprecht.

Faustregel: 10 dB mehr empfinden die meisten Menschen als doppelt so laut. Und die Nacht zählt mehr als der Tag, für den Schlaf ist Lnight der wichtigere Wert. Am Südring und an der A2 ist das besonders relevant, weil beide auch nachts im obersten oder zweitobersten Band liegen.

Ab wann gilt es amtlich als zu laut?

Zwei Zahlen helfen beim Einordnen. Die WHO empfiehlt für Straßenverkehr unter 53 dB am Tag und unter 45 dB in der Nacht. Österreich legt im Bundes-Umgebungslärmschutzgesetz zusätzlich Schwellenwerte für die Aktionsplanung fest, und die sind quellenabhängig.

Schienenlärm hat mit 70 dB den mildesten Tageswert, Industrielärm mit 55 dB den strengsten. Das ist keine Willkür: ein dauerhaftes Anlagengeräusch gilt als störender als ein Zug, der vorbeifährt. Für Klagenfurt heißt das zweierlei. Der Südbahngürtel liegt mit 70 bis 74 dB genau an der Schienenschwelle, der Hauptbahnhof mit 55 bis 59 dB weit darunter. Und der Flughafen bleibt mit 60 bis 64 dB unter dem Fluglärm-Schwellenwert von 65 dB, obwohl er als einzige Quelle im Markt tags wie nachts eine eigene Flugzone erzeugt. Wird ein Schwellenwert überschritten, prüfen die zuständigen Stellen Maßnahmen: das Land Kärnten über seinen Aktionsplan, die ÖBB für die Bahn, die ASFINAG für die A2 und die Stadt für ihre eigenen Straßen. Ein Rechtsanspruch auf eine bestimmte Maßnahme entsteht daraus nicht. Die Analyse oben ordnet deine Adresse gegen genau diese Werte ein und nimmt bei mehreren Quellen den strengsten Wert.

Was die Karte kann und was nicht

Über 100.000 Einwohner und trotzdem kein Ballungsraum

Die EU-Umgebungslärmrichtlinie nennt 100.000 Einwohner als Schwelle für eine flächendeckende Kartierung, die Ausweisung ist aber Sache des Mitgliedstaats. Österreich hat genau fünf Ballungsräume ausgewiesen: Wien, Graz, Linz, Salzburg und Innsbruck. Wir haben den amtlichen Layer in beiden Kartierungsrunden selbst abgefragt, 2020 wie 2025: für Klagenfurt kommt kein Treffer, für Innsbruck sehr wohl. Mit 105.734 Einwohnern ist Klagenfurt damit die größte österreichische Stadt ohne flächendeckende Kartierung.

Grün heißt hier meistens „nicht erhoben“

Von 6.561 bewohnten Wohnlagen im Markt tragen 725 eine amtliche Zone, also 11 Prozent. In unseren anderen sechs Märkten sind es 17 bis 40 Prozent. Fünf Regionen sind vollständig leer, darunter ausgerechnet die Innere Stadt. Keine Zone ist dort keine Aussage über die Ruhe.

Die Stadt hat eine dichtere Karte als die EU

Der Magistrat führt einen eigenen Schall-Immissionskataster, und der deckt ab, was die EU-Karte hier auslässt: Gemeindestraßen und Landesstraßen zusätzlich zur Autobahn, dazu Südbahn, S-Bahn Rosental, Bahnstrecke Wolfsberg und den Flughafen. Er unterscheidet Tag (6 bis 19 Uhr), Abend (19 bis 22 Uhr) und Nacht (22 bis 6 Uhr). Datenstand: Verkehrsmodell 2014, Bahn und Flug 2015/2016. Wenn die Karte oben für deine Adresse schweigt, ist das die zweite Meinung, die du suchst.

Der Südring und die A2 sind im höchsten Band

An beiden Stellen weist die amtliche Karte Lden über 75 dB aus, an der A2 bei St. Peter nachts zusätzlich über 70 dB. Das sind die lautesten Werte im ganzen Markt, und sie liegen weit über dem Schwellenwert von 60 dB für Straßen- und Autobahnlärm.

Fluglärm ist hier kartiert, anders als in St. Pölten

Der Flughafen Klagenfurt erzeugt eine eigene Flugzone, im Terminalbereich Lden 60 bis 64 und Lnight 50 bis 54 dB. Beides liegt unter den Schwellenwerten für Fluglärm (65 und 55 dB). Der städtische Kataster nimmt Hubschrauber- und Militärbewegungen ausdrücklich aus.

Industrielärm ist nicht erhoben

Genehmigungspflichtige Industrieanlagen (IPPC) werden nur in den fünf Ballungsräumen kartiert. Für Klagenfurt liegt darum keine Industriezone vor. Das heißt nicht, dass es keinen Anlagenlärm gibt, sondern dass niemand ihn flächig erhoben hat.

Nur Verkehr, kein Nachbar

Kartiert sind Straße, Autobahn, Schiene, Flugverkehr und genehmigungspflichtige Industrieanlagen. Lokale, Baustellen, Nachbarn oder der Gastgarten nebenan tauchen nicht auf. Für die gilt die Lärmschutzverordnung weiter unten, und die ist in Klagenfurt ungewöhnlich konkret.

Berechnet, nicht gemessen

Die amtliche Karte wird aus Verkehrsdaten modelliert (EU-Umgebungslärmrichtlinie), nicht an jeder Adresse gemessen. Für die Orientierung ist das dort, wo erhoben wurde, sehr verlässlich.

Hof- gegen Straßenseite

Der Wert gilt für die Rasterzelle. Eine hofseitige Wohnung an der lauten Achse kann trotzdem ruhig sein, das klärt nur die Besichtigung (Fenster auf!).

Adresspunkt im Gebäude

Ein Geocode liegt meist mitten im Haus, die Lärmzone endet aber an der Fassade. Liegt der Punkt selbst in keiner Zone, nimmt die Analyse die lauteste Zone im Umkreis von rund 15 m, also die Straßenseite, und sagt das dazu.

Ruhezeiten in Klagenfurt: was gilt wirklich?

Hier ist Klagenfurt genauer als die meisten österreichischen Städte, und deutlich genauer als St. Pölten. Grundlage ist das Kärntner Landessicherheitsgesetz, dessen § 2 ungebührlich störenden Lärm verbietet und in Abs. 4 ausdrücklich die Gemeinden ermächtigt, eigene Tatbestände festzulegen. Klagenfurt hat davon Gebrauch gemacht: die Lärmschutzverordnung des Gemeinderates vom 23. Juni 2015, zuletzt geändert am 21. Mai 2024, nennt feste Uhrzeiten.

Lärmerzeugende Arbeiten im Privathaushalt, also Hämmern, Sägen, Bohren, Rasenmähen, Häckseln, Laubsaugen, Schremmen oder Betonmischen, sind an Werktagen von Montag bis Samstag zwischen 12 und 14 Uhr und zwischen 19 und 7 Uhr verboten, an Sonn- und Feiertagen ganztägig. Laubbläser und Laubsauger mit einem Schallleistungspegel über 104 dB sind unabhängig von der Uhrzeit verboten. Wer dagegen verstößt, begeht eine Verwaltungsübertretung: bis zu 218 Euro Geldstrafe oder zwei Wochen Freiheitsstrafe.

Was in Klagenfurt sonst noch geregelt ist

Lauter Betrieb und Sport: 22 bis 6 Uhr

Lautes Singen, Schreien, Musizieren, der laute Betrieb technischer Anlagen sowie Kegeln und Stockschießen sind nachts zwischen 22 und 6 Uhr verboten (§ 5 Abs. 1). Sportschießen im Freien hat eigene Zeiten: verboten zwischen 11 und 15 Uhr, zwischen 18 und 7 Uhr sowie an Samstagen, Sonn- und Feiertagen.

Altglas: nicht zwischen 19 und 7 Uhr

Das Einwerfen von Altglas in die Sammelbehälter ist im Wohngebiet und in der Nähe bewohnter Gebäude zwischen 19 und 7 Uhr verboten (§ 5 Abs. 3). Eine Regel, die viele nicht kennen, und der häufigste vermeidbare Abendlärm in Wohnstraßen.

Bellende Tiere: 19 bis 7 Uhr nicht im Freien

Tiere, die durch häufiges Bellen oder Krähen die Nachtruhe stören, dürfen in Wohngebieten zwischen 19 und 7 Uhr nicht im Freien oder in offenen Räumen gehalten werden (§ 3). Landwirtschaftliche Tierhaltung ist ausgenommen.

Poolpumpen und Ultraschallgeräte

Poolpumpen sind so schallgedämmt aufzustellen, dass sie an der nächstgelegenen Grundgrenze auch bei ruhiger Umgebung nicht mehr wahrnehmbar sind (§ 5 Abs. 4). Dasselbe gilt für Ultraschall-Schädlings- und Tiervertreiber. Das ist strenger als eine Dezibel-Grenze, denn Maßstab ist die Hörbarkeit.

Straßenmusik: nur Fußgängerzone, 10 bis 12 und 14 bis 19 Uhr

Straßenmusik ist ausschließlich in der Klagenfurter Fußgängerzone erlaubt, von höchstens vier Personen, nur zwischen 10 und 12 sowie 14 und 19 Uhr, ohne Verstärker. Der Spielort ist spätestens nach 30 Minuten zu wechseln, mindestens 50 Meter weiter. Nicht erlaubt ist es unmittelbar vor Hauseingängen, Geschäftseingängen, Passagen und Gastgärten sowie am Wappenrondeau, beim Wörthersee-Mandl und an der Dreifaltigkeitssäule am Alten Platz.

Ausgenommen: Arbeiten im öffentlichen Interesse

Schneeräumung, Müllabfuhr und Grünanlagenpflege durch die Stadt oder in ihrem Auftrag fallen nicht unter die Verordnung (§ 6). Der Winterdienst um 5 Uhr früh ist also zulässig.

Zuständig sind Polizei und Magistrat

Bei ungebührlichem Lärm hier und jetzt ist die Polizei zuständig (Notruf 133). Für Lärm aus einer genehmigten Betriebsanlage, aus dem Gastgarten oder von einer Baustelle ist es der Magistrat Klagenfurt; im Umland die Bezirkshauptmannschaft Klagenfurt-Land. Für den Verkehrslärm dieser Karte ist das Land Kärnten zuständig, für die Bahn die ÖBB, für die A2 die ASFINAG.

Die Stadt fördert Schallschutzfenster

Wer an einer Gemeindestraße oder im Einflussbereich des Flughafens wohnt, kann einen Zuschuss zu Schallschutzfenstern, Fenstertüren und Schalldämmlüftern bekommen. Ein Fenster zählt 3 Punkte, ein Schalldämmlüfter 1 Punkt, ein Punkt entspricht 60 Euro, höchstens 20 Punkte je Person, also 1.200 Euro, über fünf Jahre addiert. Voraussetzung ist ein Außenpegel über 60 dB am Tag oder über 50 dB in der Nacht, ermittelt anhand der Gesamtlärmkarte der Stadt, eine Wohnfläche bis 150 m² und der Hauptwohnsitz in Klagenfurt. Der Antrag muss binnen sechs Monaten nach Fertigstellung einlangen, einen Rechtsanspruch gibt es nicht. Wichtig: die Förderung gilt für Gemeindestraßen und den Flughafenbereich, nicht für die A2 und nicht für die Bahn. Dort sind ASFINAG und ÖBB die Adresse.

Kostenlose Beratung vorab

Die Abteilung Klima- und Umweltschutz des Magistrats (Bahnhofstraße 35) bietet eine kostenlose einstündige Beratung durch einen lärmtechnischen Sachverständigen an: welche Maßnahme bei dir etwas bringt und wie viel. Vor dem Fenstertausch ist das die günstigste Stunde des Projekts.

Dauerhaft die Hausverwaltung

Bei wiederkehrendem Lärm schriftlich an die Hausverwaltung, mit Datum und Uhrzeit je Vorfall. Ein Lärmprotokoll ist das wichtigste Beweismittel, wenn es weitergeht. Wird die Wohnung durch Lärm deutlich unbrauchbarer, etwa bei monatelanger Baustelle, kommt eine Mietzinsminderung nach § 1096 ABGB in Frage; die Arbeiterkammer Kärnten und die Mietervereinigung beraten kostenlos.

Eine Dezibel-Grenze für Nachbarschaftslärm gibt es trotz all dieser Regeln nicht. Entschieden wird nach dem ortsüblichen Maß und danach, ob die gewohnte Nutzung der Wohnung wesentlich beeinträchtigt wird (§ 364 Abs. 2 ABGB). Wer an der Lastenstraße wohnt, muss mehr hinnehmen als jemand in einer Sackgasse in Wölfnitz. Dezibel-Schwellen gelten nur für den Verkehrslärm dieser Karte, und die 104 dB bei Laubbläsern sind ein Geräte-Kennwert, kein Immissionswert.

Diese Zusammenfassung ist eine Orientierung, keine Rechtsberatung. Und sie betrifft Nachbarschaftslärm, den die Karte oben nicht zeigt: dort geht es um Straße, Autobahn, Schiene und Flug.

Und Fluglärm?

Anders als in den meisten unserer Märkte gibt es ihn hier, und er ist kartiert. Der Flughafen Klagenfurt liegt im Norden der Stadt bei Annabichl, und die amtliche Karte weist rund um ihn eine eigene Flugzone aus: im Terminalbereich Lden 60 bis 64 dB. Dort überlagern sich außerdem Straßen- und Autobahnlärm, es ist damit die einzige Stelle im Markt, an der drei Quellen zugleich kartiert sind.

Für den Flugverkehr gilt ein um 5 dB höherer Schwellenwert als für die Straße, also 65 dB am Tag und 55 dB in der Nacht. Die gemessenen 60 bis 64 dB liegen darunter. Wichtiger für die Einordnung ist die Kennzahl selbst: Lden mittelt über das ganze Jahr. Ein einzelner Anflug ist etwa eine Minute laut, im Jahresmittel geht er unter. Wer wissen will, wie sich ein einzelner Start anfühlt, muss vorbeifahren.

Wichtig für die Suche in Annabichl, Welzenegg und St. Peter: der städtische Schall-Immissionskataster nimmt Hubschrauber- und Militärbewegungen ausdrücklich aus der Berechnung. Und die Schallschutzförderung der Stadt nennt den Flughafenbereich ausdrücklich als förderbaren Fall, neben den Gemeindestraßen. Wer dort ein Fenster tauscht, sollte vorher fragen.

Für die Nacht weist die Karte am Flughafen Lnight 50 bis 54 dB aus, ebenfalls unter dem Schwellenwert von 55 dB. Ein Nachtflugverbot regelt die Karte nicht, danach fragt man beim Flughafen selbst.

Häufige Fragen zur Lärmkarte

Datenstand der amtlichen Karte: 2022 (nächste EU-Kartierungsrunde: 2027) · Quelle: laerminfo.at (BMK), CC BY · Ruhezeiten: Klagenfurter Lärmschutzverordnung vom 23.06.2015 i. d. F. 21.05.2024 und Kärntner Landessicherheitsgesetz § 2 · Förderung: Richtlinien Schallschutzförderung ab Dezember 2024 (Magistrat Klagenfurt) · Ballungsraum-Status, kartierte Quellen und Abdeckung selbst abgefragt, September 2026