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Neues ViertelDas Sonnwendviertel am Hauptbahnhof1,8 km · 22 Min zu Fuß

Neues Viertel

Das Sonnwendviertel am Hauptbahnhof

Kann neu gebautes Wohnen zentral und leistbar zugleich sein?

Wo bis vor kurzem Gleise lagen, steht heute ein Stadtviertel: Wohnhöfe, ein großer Park, autofreie Wohnstraßen. Der Weg zeigt das neue Favoriten hinter dem Hauptbahnhof, mit allem, was schon funktioniert, und allem, was noch unfertig ist.

1,8km
22Min zu Fuß
flachGelände
Zum Start navigieren

Anreise: S1, S3, REX6 bis Wien Hauptbahnhof, 84 m zum Start. Rückweg ab Wien Hlawkagasse (D, 71), 215 m.

Die Route und ihre Daten

Die farbige Linie ist der Weg, geroutet auf dem echten Fußwegenetz. Schalte eine Datenebene zu, oder tippe irgendwo auf die Karte: Bäume, Lärm, Hitze und Reisezeiten genau dieser Stelle.

Ebene

Tippe auf die nummerierten Stationen für das Besondere jeder Stelle, oder irgendwo für das volle „Was ist hier?“.

Der Weg auf einen Blick0≈0,9 km1,8 km
Belebte Zonen 44%An lauteren Straßen 56%

Alle 100 Meter der Strecke, aus den echten Daten klassifiziert: Grünflächen, amtliche Lärmkarte, Lauflage.

Höhenprofil↑ 10 m · ↓ 15 m · 194–206 m

Rund 10 Höhenmeter bergauf und 15 bergab, zwischen 194 und 206 m Seehöhe. Alle 25 m aus offenen Höhendaten abgetastet.

Für wen dieser Weg ist

Für Pendler und Neubau-Fans: Fernzüge, U1 und S-Bahn vor der Tür, moderne Grundrisse, junges Viertel. Charme braucht hier noch ein paar Jahre.

Gut zu wissen

Vieles ist neu und noch etwas kahl: die Bäume sind jung, und die Nähe zu den Gleisen bringt Bahnlärm. Dafür ist einer der besten Verkehrsknoten Europas vor der Tür.

Was sich unterwegs verändert

Alle 100 Meter des Wegs, gegen die Daten von wohnwahn abgetastet. Die Kurven laufen vom Start (links) zum Ziel (rechts). Kurz gesagt: belebt und lebendig · sehr gut angebunden.

Grün & ParksNähe zu großen Grünflächen
49 · grün
Bäume & SchattenBaumdichte am Weg (Kataster)
54 · gut beschattet
Ruhewenig Verkehrslärm
40 · durchwachsen
BelebtheitLauflage & Frequenz
74 · sehr belebt
AnbindungReisezeit ins Zentrum
88 · top angebunden
HauptbahnhofBloch-Bauer-Promenade

Werte 0 bis 100 je 250-m-Zelle. Parks und Wasser haben keine eigene Wohnzelle, dort liest das Profil die nächste Wohnlage. Quelle: Baumkataster der Stadt Wien, amtliche Stadtklimaanalyse, Umgebungslärmkarte, Lauflage und eigenes Öffi-Routing.

Was am Weg liegt

Gezählt in rund 140 Metern zur Route, aus unseren Daten.

19Lokale & Cafés
8Supermärkte
6Schulen & Kindergärten
4Ärzte & Apotheken
2Freizeit & Kultur
7Öffi-Haltestellen

Die Stationen

HauptbahnhofStart
Der zentrale Knoten: S-Bahn, U1 und Fernzüge in jede Richtung. Für Pendler gibt es keinen besseren Startpunkt.
≈8 Min ins Zentrum203 Bäume in Gehweitebelebt
1
Helmut-Zilk-Park
Der neue Quartierspark auf dem alten Südbahnhof-Gelände: Spielplätze, Wiesen und noch junge Bäume.
≈13 Min ins Zentrum606 Bäume in Gehweite
2
Bildungscampus Sonnwendviertel
Kindergarten, Schule und Hort in einem Haus: das Viertel ist von Anfang an auf Familien gebaut.
3
Bloch-Bauer-Promenade
Autofreie Wohnstraße, benannt nach Klimts Modell Adele Bloch-Bauer: Kinder spielen dort, wo sonst Autos parken würden.

Immobilien an diesem Weg

Echte Inserate in rund 350 Metern zur Route.

Die Lagen an diesem Weg

Das volle Profil jeder Lage im Atlas: Bäume, Ruhe, Preise, Reisezeiten.

Über diesen Weg

Wie lang ist der Weg?

Rund 1,8 km, etwa 22 Minuten in normalem Tempo, 2.200–2.500 Schritte. Auf dem echten Fußwegenetz geroutet, keine Luftlinie.

Was sagen die Daten über diese Route?

belebt und lebendig · sehr gut angebunden. Jede Zahl ist je 250-m-Zelle gemessen und wird monatlich nachgerechnet.

Durch welche Grätzl führt der Weg?

Favoriten. Jedes verlinkt auf sein volles Profil im Grätzl-Atlas.

Abgegangen? Jetzt die Wohnung finden.

Spring in die Suche entlang dieser Route, oder tippe auf der Karte jede Adresse an: die Daten schon vor der Besichtigung.

Route geroutet auf dem Fußwegenetz von OpenStreetMap (© OpenStreetMap-Mitwirkende, ODbL) · Kartenkacheln © CARTO. Datenprofil: Baumkataster der Stadt Wien, amtliche Stadtklimaanalyse, Umgebungslärmkarte (BMK), Lauflage und eigenes Öffi-Routing auf den Fahrplänen von Wiener Linien und ÖBB. Stand: 2026-09-04.